Statsionaarse käärtõstuki tõstekiiruse suurendamine nõuab hüdrosüsteemi, mehaanilise struktuuri ja võimsuse konfiguratsiooni koordineeritud optimeerimist. Kuna need platvormid kasutavad tavaliselt hüdraulilisi ajameid ja käärmehhanisme, mõjutavad tõstekiirust peamiselt hüdrauliline voolukiirus, silindri suurus, koormus ja mehaaniline geomeetria.
Alljärgnev on olemasolevate meetodite struktureeritud tehniline analüüs.
1. Hüdraulilise voolukiiruse suurendamine (põhimeetod)
Kasutage suurema voolukiirusega hüdropumpa.
Kuna statsionaarse käärtõstuki tõstekiirus on otseselt võrdeline pumba voolukiirusega:
Seetõttu saab kasutada järgmisi meetodeid:
Asendage suurema töömahuga hammasrattapumbaga.
Suurendage mootori kiirust (ohututes piirides).
Kasutage mitme pumba{0}}konfiguratsiooni. Pumba voolukiirust muutes tuleb meeles pidada järgmist:
Mootori võimsus peab vastama suurenenud voolukiiruse nõudele.
Süsteemi rõhk peab jääma projekteeritud nimiväärtuse piiresse.
Õli temperatuuri tõusu tuleb kontrollida.
Kui mootor on piirav tegur, minge üle suurema-võimsusega mootorile.
2. Silindri efektiivse ala vähendamine
Kuna kiiruse=voolukiirus ÷ kolvi pindala:
Seetõttu võib konstantse voolukiiruse korral väiksema läbimõõduga hüdrosilindri kasutamine või suure läbimõõduga hüdrosilindri asendamine kahe väiksema läbimõõduga silindriga suurendada statsionaarse käärtõstuki tõstekiirust. See toob aga kaasa ka teise probleemi. Väiksem silindri läbimõõt vähendab fikseeritud käärtõste tõstejõudu, samuti suureneb rõhk, mistõttu tuleb hüdrovoolikud välja vahetada suurema survetakistusega voolikute vastu.
3. Optimeerige hüdraulilise vooluringi disain
Lisaks voolukiirusele ja silindri läbimõõdule mõjutab mõnikord kogu süsteemi ka vooluklappide ja hüdrovoolikute konstruktsioon. Selle probleemi saame lahendada ventiilide ja torude läbimõõdu suurendamisega. Põlvliigendite arvu vähendamine, lühemate voolikuteede kasutamine, kvaliteetsete pistikutega-vahetamine ja puhta hüdroõli kasutamine (viskoossuse kadu vähendamine) võivad kõik vähendada rõhukadu. Lisaks on oluline jälgida, et hüdrovoolikutes ei oleks käänakuid.
4. Täiustage käärmehhanismi geomeetriat
Tõstekiirus platvormil sõltub:
Silindri paigaldusasend
Kääride käe pikkus
Esialgne tõstenurk
Väiksema nurga all võib käärmehhanism võimendada rohkem vertikaalset liikumist silindri käiguühiku kohta. Seetõttu saame fikseeritud käärtõste jaoks suurema ülekandearvu saavutamiseks silindri pöördepunkti ümber paigutada, optimeerida käe pikkuse suhet ja vähendada kääride hüdrosilindri kihtide arvu.
