Kaubatõstuk
| Mudel: | CL0,5-220 |
| Kandevõime: | 100 kg-10 tonni |
| Platvormi suurus: | 1000 * 1000 mm kuni 6000 * 3000 mm (kohandatud) |
| Maksimaalne tõstekõrgus: | 10000mm (kohandatud) |
| Enda kõrgus: | Vähem kui 120 mm või sellega võrdne |
| Platvormi materjal: | 100*50*4mm ristkülikukujuline toru + 5mm ruuduline plaat Q345B |
| Juhtsiinide kõrgus: | 1000 mm kuni 10 000 mm (kohandatud) |
| Juhtsiinide paksus: | 100 mm kuni 300 mm (kohandatud) |
| Kaitsepiirde kõrgus: | 1000 mm (kohandatud) |
| Juhtsiinide materjal: | 100*100*7H (kohandatud) |
| Hüdraulilised silindrid: | Läbimõõt 70 mm * 1 (kohandatud) |
| Pumba mootor: | 2,2kw-5,5kw |
| Tõsteketid: | 16A |
| Ohutusköis: | Läbimõõt 10mm |
Juhtraudtee kaubaliftid (tuntud ka kui raudteel{0}}monteeritud kaubaliftid või vertikaalsed kaubaliftid) kasutavad mitut kukkumiskaitsemehhanismi, et vältida platvormi allakukkumist komponendi rikke korral. Järgmine on selge ja struktureeritud selgitus selle kohta, kuidas kukkumiskaitse konstruktsiooni rakendatakse.
Juhtraudtee kaubaliftid kasutavad tavaliselt nelja{0}}kihilist kukkumiskaitset:
1. Mehaaniline kukkumiskaitse (1. ohutuse tase) Tavakasutuse ajal peaks kaubalift peatuma esimesel korrusel. Kui lift veab raskeid koormaid ja jääb pikemaks ajaks teisele korrusele, väheneb hüdrosüsteemi rõhk järk-järgult, mis võib viia aeglase laskumiseni. Selle probleemi vältimiseks saab juhtrööpa kaubalifti platvormi põhja lisada elektrilise teleskoopvarda. Kui lift jõuab esimesele korrusele, sirutub teleskoopvarras automaatselt välja ja haakub juhtsiiniga. See mehaaniline konstruktsioon takistab hüdraulikasüsteemi probleemidest tingitud aeglast laskumist ja on kõige usaldusväärsem kukkumiskaitse.
2. Hüdraulikasüsteemi kaitse (kehtib hüdraulilistele mudelitele) Kaubalifti peamisele hüdrosilindrile on lisatud plahvatuskindel hüdroklapp (tasakaaluventiil). Hüdraulikavooliku purunemisel peatub õlivool automaatselt, et vältida kiiret laskumist.
Hüdraulikapumbajaamale lisatakse ülevooluklapp, et vältida kõrget rõhku, mis võib süsteemi kahjustada ja viia kontrollimatuni alla.
3. Trossi/keti koondamise disain
Juhtrööpa tüüpi kaubaliftid kasutavad tavaliselt jõuülekandeks kette. Kett{1}}liftide puhul
mõlemal küljel kasutatakse tavaliselt kahte ketti. Kui üks kett puruneb, tagab teine kett, et tõsteplatvorm ei kukuks. Lisaks kasutatakse ohutuse tagamiseks kahte terastrossi.
4. Elektriohutuskontroll (teisene kaitse)
Ülekoormuskaitse on paigaldatud kaubaliftile, et vältida ülekoormatud kaupade tõstmist ja seeläbi vältida süsteemi ülekoormust.
Lisatud on hädaseiskamislüliti nupp. Kukkumise korral peatab hädaseiskamislüliti vajutamine kõik kaubalifti elektrilised toimingud.
Kuum tags: kaubalift, Hiina kaubalift
Paari
KaubaliftJärgmise
Hüdrauliline kaubatõstukJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist