Hüdrauliline kaubatõstuk

Selliste tegurite tõttu nagu konstruktsiooni stabiilsus, koormuse jaotus ja masti jäikus on ühe -rööpmelise (ühe-masti) kaubalifti maksimaalne platvormi suurus tavaliselt piiratud ligikaudu 1500 × 2500 mm. 1500 mm-ga, mis on lifti juhtrööbastega risti ja nendega paralleelne 2 500 mm.

Ühe{0}}raudtee kaubalifti platvormi suuruse piiramise peamised põhjused on järgmised.

1. Üksik mast ei suuda tagada piisavat külgstabiilsust. Üks juhtsiin (üksik mast) toetab kogu platvormi ainult ühelt küljelt. Kui platvorm on liiga suur, suureneb kaugus koorma keskpunkti ja masti vahel. See tekitab suure konsoolmomendi. Lifti platvorm kaldub veidi ja kuigi nurk on väike, võib see siiski põhjustada lifti sfääriliste või torukujuliste osade platvormilt mahalibisemise, mis võib põhjustada ohtu. Samal ajal hakkab mast koormuse all painduma või väänduma. Platvorm muutub ebastabiilseks, eriti ebaühtlase koormuse jaotumise korral. Kui platvormi suurus ületab 1500 mm, suureneb paindemoment järsult, ületades ohutuspiiri.

2. Ebaühtlane laadimine kujutab endast ohtu.

Tegelikus laokasutuses on kaubad harva ideaalselt tsentreeritud.

Kui suur platvorm (nt 2000 × 2000 mm) on koormatud ühte nurka paigutatud kaupadega: mast kogeb väändemomente, mis põhjustab liftiplatvormi kaldu. See põhjustab juhtsiinide liugurite kiiret kulumist või kinnikiilumist. Üherööpalised konstruktsioonid ei suuda ohutult taluda suuri ekstsentrilisi koormusi.

3. Juhtkingade/liuguri piiratud -kallutamisvastane võime. Monorööpmelised süsteemid kasutavad ühel küljel juhtjalatseid või liugureid, mis on loodud vastu pidama teatud külgjõududele. Teraskaablid liugurite allosas takistavad platvormi kaldumist, kuid platvormi suuruse kasvades suurenevad külgjõud eksponentsiaalselt. See mitte ainult ei ohusta ohutust, vaid toob kaasa ka kõrged hoolduskulud.

Kuum tags: hüdrauliline kaubalift, Hiina hüdrauliline kaubalift